Nukkvõllide karastamiseks on eelistatud meetod induktsioonkuumutus. Selle rakenduse eesmärk on mitmesuguste terasproovide karastamine mõne sekundi jooksul. Kui tootmisliinidesse on integreeritud induktsioonküte, saab iga nukkvõlli karastada väga juhitavuse ja korratavusega. Meie masinad võimaldavad teil soojusparameetreid täielikult reguleerida.

Tegevusala: Automotive

Varustus: DW-UHF-20KW induktsiooni kõvenemismasin

Power: 13.37kW

aeg: 5 sekundit.

Coil: Spiraalne induktsioonküte.

Protsess:

Nukkvõlli kasutatakse autotööstuses laialdaselt sisepõlemismootorite põhiosana. Nende kogupikkuse ja suure perifeerse kiiruse tõttu kannatavad nad töö ajal suuri tõmbe- ja väändepingeid, mis võib nende tööiga oluliselt lühendada. Pehmem materjal soosib nende pingete ületamist, mille tulemuseks on nukkvõlli ja mootori ventiilide vahelise hõõrdumise tõttu pinna liigne kulumine.

Teostatud kõvenemisprotsessi eesmärk on suurendada tooriku pinna kulumiskindlust, samal ajal kui proovi südamik jääb pehmeks, et säilitada selle tõmbetugevus ja väändetakistus. Selleks tuleb pinda kuumutada kindla temperatuurini (tavaliselt umbes 800 ° C), millele järgneb korralik jahutamine. Kuumutamise ja jahutamise kiirust tuleks rangelt järgida, et saada materjali eripära. Nukkvõlli südamiku kuumutamise tuleb kõvenemise ajal vältida, et säilitada selle pehmus.

DW-UHF induktsioonküttesüsteeme kasutatakse autotööstuses laialdaselt.