Induktsioonvedru küte

Aparaat Induktsiooni kõvenemine spiraalse või mesipuu kujuga vedru. Aparaadil on pöörlemistoetussüsteem ja induktsioonküttesüsteem. Pöörlemistoetussüsteem on loodud vedru toetamiseks, samal ajal kui vedru soojendab induktsioonküttesüsteem. The induktsioonküttesüsteem on induktsioonmähise süsteem, millel on mähisesüsteem. Mähisüsteemil on eraldatud piirkond, mis on ette nähtud vedru vastuvõtmiseks ja vedru soojendamiseks, samal ajal kui vedru on pöörlemistugisüsteemile toetatud.

Vedrud või lehtvedrud on valmistatud terasprofiilide termilise deformatsiooni teel. Vedruterase omaduste tõttu on kütteprotsessi ajal teatud nõuded kuumutamistemperatuurile ja -ajale. Välja arvatud eelsoojendus enne vedrude rullidesse rullimist või pressi sepistamise lehtvedrudesse, on ka muid erineva kuumtöötluse taotlusi, näiteks vedrutraadi lõõmutamine ja teraspaneelide induktsioonpinna kõvenemine. Kiire kuumutamise, kiire väljalülitamise, täpse väljundjuhtimise ja varieeruvate sagedusvahemike, HLQ omaduste järgi Induktsioonkütte toide sobib väga hästi vedruterase termilise deformatsiooniga kuumutamiseks, eriti lehtvedrude või kandvate vedrude tootmistehastega seotud autotööstuses. Kujundanud HLQ spetsialistid, meie induktsioonkütteseadmed on kõik hästi varustatud energiasäästu, kiire käivitamise / peatamise, 24-tunnise töötsükli, suure võimsuspunkti, suure automatiseerituse, suure efektiivsusega, lihtsa hoolduse ja pika kasutuseaga. Meie induktsioonkuumutid on kevadterasetööstuse klientide poolt laialdaselt tunnustatud.

Metalli induktsioonkõvenemise protsess on standardprotsess, mida kasutatakse vedru valmistamisel. Üks levinud kõvenemisprotsess koosneb traditsioonilisest atmosfääriahjust. Sellised kõvenemisprotsessid on väga aeglased. Vedrud võivad olla valmistatud mitmesugustest metallidest (nt roostevaba teras, süsinikteras, legeerteras jne). Kui vedru metall on korralikult karastatud ja karastatud, võib saavutada konkreetsed metallurgilised parameetrid, nagu kõvadus ja mikrostruktuur.
Kui vedru karastatakse traditsioonilise atmosfääriahju abil, pannakse vedru kõigepealt kindla aja jooksul teatud temperatuuril seatud ahju. Seejärel vedru eemaldatakse ja kustutatakse õlis või mõnes muus kustutusvedelikus. Pärast seda esialgset kõvenemisprotsessi on vedru kõvadus tavaliselt soovitud kõrgem. Sellisena teostatakse vedru karastamisprotsess seni, kuni vedru saavutab soovitud füüsikalised omadused. Kui vedru on korralikult töödeldud, muudetakse osa terase kristallstruktuurist karastatud martensiidiks, kusjuures suur osa karbiididest on lahustatud, et tagada vedru soovitud südamikstruktuur ja vedru soovitud pinna kõvadus.
Teine protsess, mida kasutatakse vedrude karastamiseks, on induktsioonkuumutamine. Induktsioonkuumutusprotsess toimub elektromagnetvälja indutseerimisega vedru juhtivas materjalis. Pöörisvoolud tekivad juhtivas materjalis, mille takistus viib Joule kuumenemiseni. Induktsioonkuumutust saab vajadusel kasutada terase kuumutamiseks selle sulamistemperatuurini, mis on toote austeniidistamiseks enam kui piisav.
Induktsioonkuumutusprotsess võib anda kiirema küttetsükli aja kui traditsiooniliste atmosfääriahjude kütmine, ja induktsioonkuumutusprotsess võib lihtsustada vedrude materjalide käitlemist ja potentsiaalselt võimaldada vedru materjalide käitlemise automatiseerimist kõvenemisprotsessis. Ehkki induktsioonküttel on traditsiooniliste atmosfääriahjude ees mitmeid eeliseid, on vedrude induktsioonkuumutamisel probleeme vedru ühtlase kuumutamisega kogu vedru pikkuse ulatuses, vedru otste ülekuumenemisega ja induktsioonkuumutusrull tõhusust.