INDUKTSIOONSÕRGENDAMINE Teki ja vaheseinte sirgendamiseks
Meie aega säästvad teki ja vaheseinte sirgendamise lahendused koos induktsioonkuumutamine neid leidub laevaehituses (teki õgvendamine), ehitustööstuses (sildade õgvendamine) ja rongi-/veoautotööstuses (vedurite, veeremi ja raskeveokite tootmine ja remont).
Mis on induktsiooni sirgendamine?
Induktsioon sirgendamisel kasutatakse spiraali lokaliseeritud soojuse saamiseks eelnevalt määratletud kuumutustsoonides. Kui need tsoonid jahtuvad, tõmbuvad nad kokku ja tõmbavad metalli tasasemaks.
Millised on induktsioonsirgendamise eelised?
Induktsioon sirgendamine on ülikiire. Laevatekkide ja vaheseinte sirgendamisel teatavad meie kliendid traditsiooniliste meetoditega võrreldes minimaalselt 50% aja kokkuhoiust. Ilma induktsioonita võib suurel laeval sirgendamine kulutada kümneid tuhandeid töötunde. Induktsiooni täpsus suurendab ka tootlikkust. Näiteks veoauto šassii sirgendamisel pole vaja eemaldada kuumusetundlikke komponente. Induktsioon on nii täpne, et see ei mõjuta kõrvalasuvaid materjale.
Kus kasutatakse induktsioonsirgendust?
Induktsioonkuumutust kasutatakse laialdaselt laevatekkide ja vaheseinte sirgendamiseks. Ehitustööstuses sirgendab talasid. Induktsioonsirgendust kasutatakse järjest enam vedurite, veeremi ja raskeveokite valmistamisel ja remondil.
Induktsioonteki ja vaheseinte sirgendamine
Induktsioonsoojendus vähendab teki ja vaheseinte sirgendamise aega kuni 80 protsenti võrreldes alternatiivsete meetoditega. Induktsioonsirgendamine aitab paremini säilitada metallurgilisi omadusi. See on ka kõige ohutum, tervislikum ja keskkonnasõbralikum sirgestamismeetod.
Induktsiooni sirgendamise süsteemi põhimõte seisneb selles, et läbiva vahelduvvooluga induktiivpool tekitab terasplaadis "indutseeritud voolu", nii et vool tõstab kontsentreeritud küttepiirkonnas kiiresti temperatuuri, nii et küttepiirkonnas olev materjal paisub. vertikaalselt; Kui terasplaat on jahutatud, on materjali kokkutõmbumine küttepiirkonnas kõigis suundades põhimõtteliselt sama, mille tulemuseks on püsiv deformatsioon, mis muudab plaadi lühemaks ja sirgemaks, et saavutada tasandusefekt.
induktsiooni sirgendamine selle süsteemi kaudu tuleb soojendada ainult laeva keevisõmbluse lähedal, mis vähendab tasandamise töökoormust, säästab palju jahutusvett, tagab teiste protsesside samaaegse läbiviimise ja lühendab ehitusperioodi; pärast tasandamist saab deformatsiooni jäädavalt kõrvaldada; tasandamisel tekkiv soojus koondub induktiivpooliga kaetud väikesele alale, vähendades värvikihi kahjustusi; samal ajal ei teki küttepiirkonnas mürgist gaasi ja värvitud terasplaadi tasandamisel on vähem suitsu, müra ei saa aidata parandada töötajate töökeskkonda ja parandada töö efektiivsust. Lisaks on tasandussüsteemi lihtne käsitseda ja tänu maksimaalsele seatud induktsioonkuumutustemperatuurile ei põle see üle isegi siis, kui operaator teeb vigu.
Praegu kasutatakse laevaehitustööstuses terasplaatide tasandamiseks tavaliselt leektermilise nivelleerimise meetodit, st deformeerunud ala tõstetud pinna otsest kuumutamist "tulerünnakuga". Kui terasplaat jahtub, kahaneb kuumutatud pool rohkem kui soojendamata külg, mistõttu materjal paisub vertikaalsuunas, "sirgestades" terasplaati. Sellel meetodil on palju puudusi, nagu pikk kuumutamisaeg, ülepõlemine suure paksusega terasplaatide tasandamisel, kõrged nõuded operaatoritele, ebaühtlane tasandusefekt ning samal ajal saastavad palju mürgiseid gaase ja suitsu. keskkond. Katsed näitavad, et võrreldes traditsioonilise leeksoojustasandamise protsessiga võib induktsioonkuumutusega tasandusprotsess vähendada tasandamise töökoormust kuni 80% ning energiasäästu ja heitkoguste vähendamise efekt on ilmne, mis lühendab oluliselt laeva ehitusperioodi ja säästab kulusid.
Sirgendamine
Kui metallkonstruktsioonides ilmnevad soovimatud moonutused, muutub nende korrigeerimine vajalikuks paljudes tööstusprotsessides. Lahendus nimetatud moonutuste vähendamiseks on rakendada nendes konstruktsioonides teatud kohtadele soojust, tekitades materjalis mehaanilisi pingeid.
Traditsiooniline selle rakenduse meetod on leegi sirgendamine. Selleks on asjatundlik operaator pühendunud soojuse pakkumisele konkreetsetes piirkondades, järgides kuumutusmustrit, mis määrab metallkonstruktsiooni moonutuste vähenemise.
Praegu on sellel sirgendamise protsessil suured kulud, kuna see nõuab palju kvalifitseeritud tööjõudu, töökoha ohte, tööpiirkonna saastumist ja suurt energiatarbimist.
Induktsioonkütte eelised
Leegi sirgendamise asendamisel induktsioonimeetodil on järgmised eelised:
— Sirgendusoperatsiooni aja märkimisväärne vähenemine
— Korratavus ja kütte kvaliteet
— Parem töökeskkonna kvaliteet (puuduvad ohtlikud suitsud)
— Töötajate parem ohutus
— Energia- ja tööjõukulude kokkuhoid
Seotud tööstusharud on muu hulgas laevaehitus, raudtee- ja teraskonstruktsioonid.
Metalli deformatsioon on metallitöötlemise tööstuse peamine väljakutse, kui neil on vaja metalli soovitud kuju töödelda. Siin on tegemist magnetotermilise induktsiooni sirgendamise seadmete eesmärgiga, kus deformeerunud metalli saab taastada, kui kuumutatakse teatud tsooni, et eemaldada metalli sees pinge. Induktsioonsirgendamise protsessis, kus metall sirgendatakse või reformitakse algsele kujule, kantakse see algse mõõtme muutmiseks tahkele metallile või õõnsale metallpinnale. See sirgendamise meetod hõlmab vähem tööjõudu kui tavaline sirgendamise metoodika. HLQ induktsioonipõhise induktsiooni sirgendamise eelised:
Parem süsteemi efektiivsus.
Automatiseeritud protsessijuhtimise disain
Kiirem kuumutamine ja lühem tsükliaeg.
Süsteemi integreeritud kõrgeim turvalisus.
Puhas ja keskkonnasõbralik.
Tõhus viis metalli ja selle sulami kuumutamiseks.
Laevaehitus on nõudlik valdkond, kus kliendi ootused ja nõudmised on kõrgemad kui maismaa navigatsioonisüsteemil. Valdkonnateadmised selles konkreetses sektoris panevad tootja mõistma ja tootma toodet vastavalt kliendi spetsiifilistele nõuetele ja kvaliteedistandarditele ootuspäraselt.
HLQ Induktsioonkuumutusmasina tarvikud võib tõesti vastata standardile, nagu raudtee eeldab. See on kasvav domeen, kus on ainult võtmetehnoloogial põhinev induktsioonküttesüsteem, millel on kasutajaliides suurim paindlikkus.
Montaažiosade kuumtöötlus.
Roostetanud kinnitusdetailide eemaldamine.
Konstruktsiooniosade metallsoojendus.
Mootorikoostu soojendus.
Kriitiline metalli vormimine vastavalt mõõtmete spetsifikatsioonile.
